Handel & Märkte

Handel & Märkte

Preise werden nicht vom Spiel festgelegt, sondern durch Angebot und Nachfrage auf Hexagon-Ebene bestimmt. Es gibt zwei Handelsarten: passiver Handel über den Hexagon-Markt und aktiver Handel durch Direktverträge.

Der Hexagon-Markt

Jedes Hexagon hat ein oder mehrere Lagerhäuser, die als Puffer zwischen Produktion und Konsum dienen.

Passiver Handel (Börse)

1. Ein Spieler produziert Motoren und “verkauft” sie an das lokale Hexagon-Lager
2. Er bekommt Geld basierend auf dem aktuellen lokalen Marktpreis
3. Ein anderer Spieler sieht: “In Hex 52 ist der Preis für Motoren niedrig”
4. Er gibt seiner Logistik-AG den Auftrag: “Hole 100 Motoren von Hex 52 zu meinem Lager”

Vorteil: Keine Verhandlung nötig, sofortige Liquidität
Nachteil: Keine Preisgarantie, Marktpreis kann schwanken

Marktpreis-Berechnung

Preis = Basiswert × (Nachfrage / Angebot) × Regionaler Faktor

Faktor	Beschreibung
Basiswert	Produktionskosten + angemessene Marge
Nachfrage/Angebot	Aktuelles Verhältnis im Hexagon-Lager
Regionaler Faktor	Transportkosten, Tech-Level, Konkurrenz

Aktiver Handel (Direktvertrag)

Spieler A schließt mit Spieler B einen Vertrag:

“Ich liefere dir jede Woche 50 Motoren für Preis X pro Stück. Vertragsdauer: 100 Ticks.”

Ablauf

1. Angebot: Spieler A bietet Waren an Spieler B an
2. Logistik-Check: Das Interface zeigt: “Günstigster Transportweg über 3 Logistik-Unternehmen kostet 500€ pro Lieferung. Dauer: 4 Ticks.”
3. TK-Reservierung: Mit der Unterschrift werden Transport-Kapazitäten in den Depots der Drittparteien reserviert
4. Zahlung: Automatische Abbuchung beim Empfänger, Aufteilung an Sender und Logistiker

Vertragssicherheit

Wenn ein Logistik-Unternehmer sein Depot abreißt oder die LKWs verkauft:

• Der Vertrag zwischen A und B bricht
• Der Logistiker zahlt eine Entschädigung
• Der Sender muss eine Alternative Route finden oder den Vertrag neu aushandeln

Großhandel & Arbitrage

Ein Großhändler besitzt Lagerkapazität und Transportmittel. Sein Geschäftsmodell:

1. Einkauf: Waren günstig kaufen (wo Angebot hoch ist)
2. Transport: In Regionen bringen (wo Nachfrage hoch ist)
3. Verkauf: Auf Hexagon-Märkten zu höheren Preisen verkaufen

Gewinnberechnung

Arbitrage-Gewinn = Verkaufspreis - Einkaufspreis - Transportkosten - Lagerkosten

Beispiel:

• Motoren in Hex 12 (Industriegebiet): 1000€
• Transport nach Hex 45 (Entwicklungsregion): 150€
• Verkauf in Hex 45: 1400€
• Lagerkosten (pro Tick): 20€
• Gewinn: 230€ pro Motor

TK-Reservierung (Transport-Kapazität)

Für die Dauer eines Vertrages wird in allen beteiligten Depots die entsprechende Transportkapazität (TK) reserviert:

Aspekt	Bedeutung
Garantierte Lieferung	Der Platz kann nicht anderweitig verkauft werden
Kosten	Laufende Kosten für den Logistiker (Lager, Fahrer)
Risiko	Wenn der Vertrag bricht, wird die TK frei

Vertragsarten

Vertragstyp	Beschreibung	Nutzen
Spot-Vertrag	Einmalige Lieferung	Flexibel, aber teurer
Dauervertrag	Regelmäßige Lieferungen (z.B. wöchentlich)	Planungssicherheit, günstiger
Exklusivvertrag	Lieferant darf nicht an Konkurrenz verkaufen	Monopol auf Ressource
Rahmenvertrag	Maximale Menge festgelegt, Abruf nach Bedarf	Skalierbarkeit

Rolle des Großhändlers

Der Großhändler ist oft identisch mit dem Logistik-Unternehmer:

• Besitzt Depots, LKWs, Züge, Schiffe
• Bündelt kleine Lieferungen zu effizienten Transporten
• Bietet “Bausätze” an (z.B. “Motoren-Komplettpaket”: Block, Kolben, Ventile, Zündkerzen)

Dies reduziert die Transaktionskosten für Endhersteller, die nicht mit Dutzenden Vorlieferanten verhandeln müssen.